先進流體動力控制

第1章緒論
1.1概述
1.2導彈舵機系統技術
1.2.1導彈技術的發展
1.2.2導彈的組成
1.3火箭飛行控制技術
1.3.1火箭的原理
1.3.2火箭的歷史
1.3.3火箭的分類
1.3.4運載火箭
1.4航天飛機控制技術
1.5先進流體動力控制技術
1.5.1概述
1.5.2國外研究現狀
1.5.3我國研究與發展現狀
參考文獻
第2章工作介質
2.1液壓油
2.2磷酸酯液壓油
2.3噴氣燃料（燃油）
2.4航天煤油
2.5自然水（淡水與海水）
2.6壓縮氣體（空氣、氮氣、惰性氣體）
2.7燃氣發生劑
參考文獻
第3章液壓蓄能器系統
3.1液壓蓄能器
3.1.1液壓蓄能器的分類、原理及功用
3.1.2蓄能器的容量
3.1.3蓄能器的結構和工作原理
3.1.4蓄能器的應用
3.2液壓蓄能器系統案例
3.2.1液壓蓄能器用於儲存能量時的分析案例
3.2.2液壓蓄能器用於吸收脈動壓力時的分析案例
3.2.3液壓蓄能器用於吸收沖擊壓力時的案例
3.2.4液壓蓄能器用於吸收系統管路熱膨脹的案例
3.2.5液壓蓄能器性能試驗及換算案例
3.3極端溫度環境下的飛行器液壓蓄能器與氣瓶特性
3.3.1極端溫度下的應用
3.3.2真實氣體的范德瓦爾斯方程
3.3.3高壓氣瓶充氣質量
3.3.4高壓氣瓶和氣腔的氣體壓力特性
3.3.5蓄能器特性
3.3.6結論
參考文獻
第4章飛行器電液伺服控制技術
4.1概述
4.1.1發展概況
4.1.2機載電液控制技術
4.1.3發展動向
4.1.4新材料——電液技術進化的重要促成因素
4.1.5電流變流體技術
4.2彈性O形圈密封技術
4.2.1O形圈的構型和密封原理
4.2.2O形圈密封的特點
4.2.3O形圈材料
4.2.4O形圈的選取和設計
4.2.5O形圈的保護和故障防止
4.3飛行器電液伺服技術
4.3.1大功率
4.3.2高壓、高溫
4.3.3高速
4.3.4高可靠性
4.3.5數字化、信息化
4.4防空導彈控制執行系統
4.4.1設計綜合要求
4.4.2必要性、可行性論證過程
4.4.3設計准則
4.4.4性能試驗
4.4.5結論
4.5防空導彈輔助能源
4.5.1能源方案分類
4.5.2應用實例
4.6飛行器燃氣渦輪泵液壓能源應用技術
4.6.1燃氣初級能源的應用
4.6.2燃氣渦輪泵的應用
4.6.3燃氣渦輪泵液壓系統工作區域
4.7液壓舵機系統功率匹配設計
4.7.1液壓舵機系統負載模型
4.7.2伺服機構輸出特性與負載軌跡理想匹配
4.7.3實際舵機系統能源需求狀況
4.7.4工作壓力變化因素與系統頻率特性
參考文獻
第5章飛機液壓能源系統
5.1概述
5.1.1液壓系統的定義
5.1.2液壓能源系統的功能要求
5.1.3主流機型的液壓能源系統液壓泵分配比較
5.2飛機液壓系統熱分析與油液溫度控制技術
5.2.1飛機液壓系統熱分析基礎
5.2.2飛機液壓系統靜態熱分析建模與靜態溫度計算方法
5.2.3飛機液壓系統動態熱分析建模與動態溫度計算方法
參考文獻
第6章海洋波浪能擺式能量轉換組件
6.1概述
6.2擺式能量轉換原理及其波浪能發電系統
6.3波浪能與液壓能的轉換組件
6.3.1波浪能轉換組件結構
6.3.2數學模型
6.3.3關鍵技術
6.4實踐案例
參考文獻
第7章液壓泵
7.1概述
7.2基本特性
7.2.1壓力
7.2.2排量和流量
7.2.3功率
7.2.4效率
7.3數學模型與基本方程
7.3.1軸向柱塞泵
7.3.2外嚙合齒輪泵
7.4考慮熱傳遞的恆壓柱塞泵溫度特性評價
7.4.1柱塞泵效率特性
7.4.2考慮熱傳遞時的柱塞泵特性
7.4.3模型仿真實例
7.5液壓泵的選型
參考文獻
第8章非對稱液壓閥控非對稱液壓缸動力機構
8.1零開口非對稱液壓閥控非對稱液壓缸的動力機構
8.1.1液壓缸換向前后的壓力突變
8.1.2負載邊界
8.2非對稱液壓閥控制系統速度增益特性
8.2.1零開口閥控液壓缸動力機構速度增益特性
8.2.2正開口閥控液壓缸動力機構速度增益特性
8.2.3負載力邊界
8.2.4實踐案例
8.3液壓缸和氣缸的固有頻率
8.3.1液壓缸和氣缸的分類
8.3.2活塞初始位置對氣缸固有頻率的影響
8.3.3活塞初始位置對液壓缸固有頻率的影響
8.3.4液壓缸系統和氣動氣缸系統比較
8.4對稱不均等正開口液壓滑閥
8.4.1對稱不均等液壓滑閥及其壓力特性
8.4.2零位壓力值及零位泄漏量
8.4.3應用事例
參考文獻
第9章噴嘴擋板式電液伺服閥
9.1噴嘴擋板式電液伺服閥及其演變過程
9.1.1電液控制技術
9.1.2電液伺服閥的歷史
9.1.3電液伺服閥結構演變過程
9.1.4極端環境下的電液伺服組件
9.2噴嘴擋板式電液伺服閥工作原理
9.3力反饋電液伺服閥的基本方程
9.3.1永磁式力矩馬達的基本方程
9.3.2雙噴嘴擋板閥的基本方程
9.3.3銜鐵組件的力矩方程
9.3.4主閥芯力平衡方程
9.4力反饋電液伺服閥的傳遞函數
參考文獻
第10章射流管電液伺服閥
10.1概述
10.2射流伺服閥國外專利
10.3射流伺服閥在航空飛行器上的應用
10.4射流伺服閥基本原理與結構
10.4.1分類及工作原理
10.4.2結構與特點
10.5射流管伺服閥射流前置級壓力特性
10.5.1接收器接收孔的接收面積
10.5.2射流管前置級模型與壓力特性
10.5.3射流旋渦與射流負壓現象
10.5.4閥體疲勞壽命定量計算
10.6射流管伺服閥零偏零漂產生機理與抑制措施
10.6.1零偏零漂的定義及其產生機理
10.6.2零偏零漂抑制措施
10.6.3實踐案例
10.7三維離心環境下射流管伺服閥的零偏特性
10.7.1三維離心環境下射流管伺服閥力學模型
10.7.2三維離心環境下射流管伺服閥的零偏值
10.7.3案例討論
10.7.4三維離心環境下零偏的抑制措施
參考文獻
第11章電液伺服閥優化設計
11.1基於幅值裕度的電液伺服閥優化設計
11.1.1概述
11.1.2理論分析
11.1.3優化設計
11.2電液伺服閥力矩馬達綜合剛度優化設計
11.2.1概述
11.2.2理論分析
11.2.3力矩馬達設計
11.3帶補償節流器的電液伺服閥
11.3.1結構原理
11.3.2理論分析
11.3.3特性分析
11.4非對稱噴嘴擋板式單級電液伺服閥
11.4.1噴嘴擋板式電液伺服閥結構
11.4.2理論分析
11.4.3應用分析
11.5力反饋兩級電液伺服閥噴嘴擋板閥的非對稱性
11.5.1噴嘴擋板初始間隙對稱與不對稱特性
11.5.2噴嘴直徑對稱與不對稱特性
參考文獻
第12章極端溫度環境下的電液伺服閥
12.1溫度對電液伺服閥配合間隙的影響
12.2溫度對液壓油黏度的影響
12.3溫度對閥腔流場的影響
12.4溫度對磁性材料的影響
12.5試驗案例及其結果分析
參考文獻
第13章振動、沖擊、離心環境下的電液伺服閥
13.1振動、沖擊環境下的電液伺服閥
13.1.1振動、沖擊環境下的電液伺服閥數學模型
13.1.2單位階躍加速度環境下的電液伺服閥
13.1.3單位脈沖加速度環境下的電液伺服閥
13.1.4振動條件下的電液伺服閥
13.2離心環境下的電液伺服閥
13.2.1牽連運動為圓周運動時的加速度合成定理
13.2.2離心環境為勻速圓周運動時的電液伺服閥
13.2.3離心環境為勻加速圓周運動時的電液伺服閥
13.2.4一維離心環境下電液伺服閥的零偏值
13.2.5離心環境下電液伺服閥的性能
13.3三維離心環境下的電液伺服閥特性
13.3.1電液伺服閥的特征位移與三維離心環境
13.3.2三維離心環境下的電液伺服閥數學模型
13.3.3試驗案例結果及其分析
13.4振動、沖擊、離心環境下電液伺服閥布局措施
參考文獻
附錄
附錄1南京機電液壓工程研究中心特殊電液伺服閥
附錄2南京機電液壓工程研究中心液壓泵