重創新：轉型不必推倒重來！

前言

第一篇 重創新，互聯網+轉型第一課
第1章 互聯網+改變中國 002
1.1 互聯網是工具和方法論 003
1.2 互聯網思維與TABLE 006
1.3 重啟理想主義，用技術沖擊社會頑疾 008
第2章 互聯網你學不會 011
2.1 物理成本vs比特成本——傳統企業的幾個「學不會」 012
2.2 表面化轉型的陷阱 015
2.3 從二手車估值變革看互聯網思維改變鏈條 017
2.4 樂視用連接顛覆傳統電視 019
第3章 「重創新」——互聯網+的落地工具 023
3.1 重創新的「魔力三角」 024
3.2 美團的重創新 027
3.3 新希望六和的重創新 030
3.4 傳統企業轉型指數計算公式 032

第二篇 重度連接，打造入口級產品
第4章 何謂入口級產品 036
4.1 搜索入口 037
4.2 移動入口 041
4.3 電視屏入口 045
4.4 有了入口，沒有什麽不能干 047
4.5 入口級產品革新傳統行業 050
第5章 做入口，先要找到真用戶 054
5.1 真用戶，就是那些會用你產品的人 056
5.2 被微軟拋棄的XP用戶就是真用戶 058
5.3 留住真用戶，最根本還是要體驗好 061
第6章 做入口，要解決真需求 066
6.1 需求就來自你我身邊 067
6.2 解決真需求，要聚焦和注重用戶體驗 069
6.3 漠視用戶需求，必死無疑 071
6.4 隨手記：解決真需求的入口級產品 073
6.5 入口級產品的評測指數和行動工具 077

第三篇 重度垂直戰略
第7章 重度垂直才能構建壁壘 082
7.1 單品突破——產品重度垂直 083
7.2 領域細分——行業重度垂直 085
7.3 華為榮耀：穿互聯網的鞋，走自己的路 091
第8章 閉環決定勝敗 095
8.1 交易閉環的魅力 096
8.2 線下、線上均可形成閉環 099
8.3 閉環的核心就是交易 102
第9章 從重度垂直到產品生態 105
9.1 樂視：以內容為核心的生態打造 105
9.2 窮游：以產品為核心的生態打造 107
9.3 長虹：中國電視進入生態時代 109
9.4 58同城與趕集網：O2O時代的生態 111
9.5 線下商業生態可以這樣打造 116
9.6 重度垂直戰略測評工具和行動工具 119

第四篇 生態組織
第10章 生態喜歡競爭 124
10.1 互聯網企業的「並行開發」制 125
10.2 馬化騰為什麽左右互搏 126
10.3 車小微：海爾配送生態組織大變革 129
第11章 組織需要失控 134
11.1 讓野馬出來干 135
11.2 給員工空間，去哪兒網啟動內部創業 138
11.3 阿里巴巴的管理為什麽能進入第三代 141
11.4 陸金所：平安生態組織種豆得瓜 144
11.5 雷神：海爾生態打造的游戲本品牌 147
11.6 生態組織評測表和行動工具 151

第五篇 勢能營銷
第12章 互聯網+營銷，就是勢能營銷 156
12.1 勢能需要斷言、重復和傳染 157
12.2 爭議話題也是勢能 161
12.3 「三情」是人性，可引爆勢能 162
12.4 造節！勢能營銷的利器 166
12.5 雕爺牛腩的「互聯網＋營銷」 170
第13章 勢能需要「參與感」 174
13.1 話題，讓每個人卷入 175
13.2 補貼，就是讓消費者參與傳播 178
13.3 一個紅包背後，是一個系統的營銷 180
13.4 強場景營銷也需借勢而為 183
第14章 營銷去邊界化 186
14.1 預售模與手機合伙人模式 187
14.2 眾籌——精英社群的合伙游戲 189
14.3 一個人玩兒不過一群人 193
14.4 勢能營銷的測評工具和行動工具 196

附錄A 學員感言 199
附錄B 加入重創新特訓營 202

「重」是移動互聯網最大的秘密，也是傳統企業轉型最靠譜的出路！

「某企業從傳統制造業轉型，為建互聯網平台已經燒了2億多，那都是從牙縫中省下來的血汗錢，但幾年過去仍不見起色。員工工資下滑，士氣日漸低落，成本節約到摳門的程度，老總自己開輛普通車接送客戶。互聯網上絕大多數人不賺錢，替人抬轎子。跟傳統行業一樣，互聯網也要找對人，找對產品，找對方法！」

這不是段子，而是知名經濟學者葉檀披露的一個真實案例。不幸的是，這種「寶馬變捷達，轉型轉到坑里去」的故事，竟然幾乎每天都在中國發生。2015年兩會上,李克強總理首次正式提出，把「互聯網+」作為中國傳統企業互聯網轉型升級的戰略。現在，已經不是要不要「互聯網+」的問題，而是如何「互聯網+」的問題。